智慧高速公路上 没有车是一座孤岛

日期:2020-03-05 编辑:AG体育 来源:AG体育

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2020年3月5日,中国宁波讯 国家相关部委近日出台的《智能汽车创新发展战略》中提出,2025年前要在智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展,而新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用。在5G技术日渐成熟以及国家政策的加持之下,车联网市场将借此迎来产业发展的春天。

2019年底发布的《浙江省车联网(智能网联汽车)产业发展行动方案》中也指出要重点支撑智能网联汽车发展,同时加快推进杭绍甬智慧高速等智慧高速建设的要求。据预测,智慧化道路基建有望爆发式增长,5G-V2X、自动驾驶、云计算(云控平台)、传感器网络、高精地图等的新技术应用将成为其建设加速的助推器。

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智慧化基建或呈爆发式增长

随着经济社会发展,高速公路车流量以每年超过7%的速度增长。无论是从驾驶效率、安全、道德意识和能源等方面考虑,智慧高速建设需求旺盛,这需要集成和利用一批新技术、新材料。其中,5G-V2X的超低时延、超高可靠、超大带宽的无线通信服务,以及高速相关的物联网、合理的计算资源布局,都是实现智慧基建的重要基础。

就驾驶安全而言,受限于视距、环境等因素,传统雷达、摄像头等传感器技术设备难以适应复杂的道路环境且成本较高,尤其是在转弯、变道、暴雨、大车遮挡等情景中识别不佳,加上高速车速较快,交通意外所带来的伤害和损失往往是巨大的。建设更高级别的智慧高速公路,应用V2X等车联网技术是降低事故发生率的有效途径。

假如高速公路变得更智能,过往车辆可通过通信信道交互信息,进行实时且大范围地检测周围的交通隐患,驾乘者就能获得车路协同的安全预警和出行信息服务。除了避免发生交通意外,这也利于公路部门实施严格的车辆管理。

浙江省开建杭绍甬高速后,全国各地对智慧基建热情高涨。据预测,车路协同核心之一的智慧道路建设提速,智能网联城市级规模应用,以及智慧化道路基础设施建设将呈现爆发式增长。与交通系统、能源体系、城市布局与社会生活紧密结合,一个以智能汽车产业为中心的新型产业生态正迅速成形。

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V2X助力智慧高速公路建设

杭绍甬智慧高速全面建成后,将全面支撑自动驾驶、自由流收费、电动车持久续航等,而且中远期应用5G建成低延时高效无线通信网络。前期它需要配备V2X互联的综合感知系统、立体快速的通讯、高效清洁的能源供给体系以及云控平台等。与普通高速公路不同的是,它更多的是面向5G-V2X和自动驾驶。

想象未来这样一个场景,在智慧高速公路上,驾驶员不必再为突发的变道而高度紧张,可以一边开车一边观看影片,个性化定制的综合信息服务系统可以为他提供全新的精准化、个性化的出行体验。除了让驾驶更安全、便捷,值得一提的是,通过智慧高速,跨市通勤族也能大大地节约了时间成本。

不断更新迭代,智慧高速公路的建成实非易事,需要V2X“车-路-人-云”多方联动协同,才能实现信息交互的高效、精准、即时且可视化,此外相关法律法规、道德观念的与时俱进与此亦有密切关系。令人振奋的是,基于5G的车路协同技术即将登上舞台,智慧高速的总体框架将得以加快完善,包括实行层、感知层、通讯层和高速应用与管理层等方面技术。

业内人士分析,辖区内一级供应商强强联手,浙江省智慧高速建设或将底气更足,例如浙江省交通集团、alibaba、AG体育|AG体育等一批头部企业。其中,alibaba已经明确将自动驾驶作为达摩院的第一个重点项目。而AG体育车联(JCC)是由AG体育|AG体育旗下普瑞企业分剥的普瑞车联和宁波AG体育普瑞智能车联重组而来,企业强项则是打造智能座舱系统域控制器、车载智能网联系统、高级辅助驾驶系统及车联网App及服务等一体化的智能出行解决方案。

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智慧高速V2X应用场景

上述的驾驶场景,仅仅是AG体育车联众多应用场景的其中之一。“目前,典型的自动驾驶应用场景主要包括预警类、车辆编队、远程遥控驾驶等。”AG体育车联首席实行官刘元表示,目前企业的5G-V2X服务科实现V2V、V2I标准定义的17个场景以及部分OEM自定义场景,还有一批新标准应用场景在制定中,如单独自定义特殊场景的差异化功能等。

围绕V2X技术,在过去三年里,AG体育车联一直积极参与V2X行业标准制定及下一代应用场景的定义。企业2018年加入IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟,成为其重要成员,同时也是车联网行业标准制定工作小组成员,先后参与V2X场景制定、新场景调研,以及撰写多篇白皮书,其中不乏智慧高速公路应用场景。

尤其是预警类的应用,对解决前文提及的高速交通意外问题非常关键,比如合流预警、隧道预警、拥堵预警、碰撞预警、特殊车辆预警、施工预警、道路异常预警、变道预警、弯道预警和车辆应急指挥等车路协同应用场景。在这些方面,AG体育车联拥有核心技术储备和实战经验。企业的V2X车载单元产品集成高精地图、高精定位、高精摄像头、V2X等融合算法,融合结果将用于L3级以上的自动驾驶,或2021年初落地后成为全球首个5G-V2X量产项目。

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在德国,AG体育车联不仅参与到萨克森州智慧城市项目,近期还与宝马等企业一起就V2X 智能道路、智慧车辆方面进行实际道路测试,展示V2X部分应用场景,例如利用对交通路口红绿灯的智能化改造,以及协作式车道转换功能等,提供App算法、硬件单元的整体车端设备方案。

全球范围内,美国联邦通信委员会2019年末已经通过C-V2X提案,DSRC技术极可能退出历史舞台,至此C-V2X有望成为全球联网汽车统一技术标准。故此,也有人将2020年称为C-V2X产业化元年,智能汽车、智慧基建的进一步创新发展大幕已拉开。

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